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东莞五金冲压件 汽车五金冲压工艺也要规划好发展的方向

 汽车五金冲工艺的适应性上,在设计之初,要将它的尺寸、精度、结构等设计符合工艺要求,将工艺性与经济性结合在一起。其主要的标志就是所设计的工序数、车身器件数、结构复杂度。减少工序数就能通过节省废料,简化工作流程,节约加工时间的方法来提高效率,而且在经济性方面,缩减了操作人员和工作设备、工作场地等,是节能降耗、降低加工成本的一大步。所以在工艺的工序改进方面,在双方协商良好的情况下,甚至会改进产品设计来减少工艺工序,以达到经济性。同理,减少车身的分块,比如整块式车身双侧和车身顶盖,在减小车身阻力的同时又保持美观,减少部件的同时还减少了焊点、压铆等步骤,降低成本。现代制造加工的汽车大多采用卷料、薄壳等整体车身钢材结构,都在采用了新型工艺。
 
    当前,汽车五金冲压工艺的发展和研究方向主要有6点:①成形过程自动监控及稳定性控制;②特种冲压成形技术;③3D立体计算机模拟成形;④模具制造技术;⑤模块式冲压及控制;⑥新材料新工艺。
 
    与时俱进才能使制造业更好地配合科技发展的步伐,在工艺的革新上配合互联网技术的虚拟模拟技术,发展新工艺的同时节省原材料的使用,促进工艺与技术的良性发展。


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